1. 總統府維安部分：
總統府前有防護設施，且防護汽車衝撞容易還是防機車容易，聰明的大家自然知道。但汽車都可以直接左轉，機車卻反而不行？
(總統府侍衛室警衛組組長曹承允也說：府前左轉，維安確實會有程度上的影響，但可以調整兵力部署克服。)

2. 會跟對向車流撞上疑慮：
這是Ｔ字路口，前面就是總統府了，『根本沒有對向車流突然衝出』。而總統府側邊出入車流，亦有維安的交通管制疏導，哪來危險？

3. 直接左轉會跟汽車交織危險：
同樣車流，汽機車一同在外側二條車道右轉就不會有危險，怎麼換成了一同左轉就會有危險？

4. 道路規劃考量：
機車黨在訴求開放直接左轉前，亦曾親自請教過交通部運研所的專家學者，運研所方面表示，初步來看應不會有太大的安全衝擊。敝黨絕非暴虎馮河般一昧喊喊，而是有為了機車騎士­的路權&安全審慎評估過的。

再次說明...若在合理尊重機車路權下，開放直接左轉絕對不是問題，而且相信北市府的專業足夠規劃出好的動線，可以找到100種規劃方法；若心理依然不能合理尊重機車騎士­的路權，仍一昧把機車當慢車或次等交通工具般管理，甚至存有打壓的想法，那自然也會找到100種藉口理由來說不可行...

只是，機車騎士的民怨、面對路權不彰帶來的壓力、機車數量日益增加帶來的交通事故風險... 又能壓多久不會一次爆發出來？又豈能保證機車族在長期民怨下還能一直保持理性？