新大線及雪谷線專案報告觀光旅遊局：以最嚴格的標準進行環評

臺中市政府觀光旅遊局今(16)日在市議會進行「新大線及雪谷線纜車進度專案報告」，觀光旅遊局配合纜車電腦動畫模擬，讓議員了解未來發展方向，獲得議員肯定，面對議員對於進度的關心，觀光旅遊局長張大春表示，市府會以最嚴格的標準進行環評，希望明年開始招商，預定107年8月開始營運。

「新大線」路線全長5449公尺，共計四座場站，分別是大坑站、登山口站、頭嵙山站、新社站，新大線路線以紫斑蝶的生命歷程為表現方式，從成蟲(大坑站)、結蛹(登山口站)、破繭(頭嵙山站)、化蝶(新社站)四個階段，形成連續主體，興建費用估算21億餘元，ＢＯＴ興建期加上經營期間35年。

「雪谷線」整體路線總長度5700多公尺，從谷關站、波津加站、到大雪山站，雪谷線將帶入原住民特色作整體形象塑造，興建費用估算合計27億元，興建期加上營運期合計32年。

「雪谷線」能結合溫泉、高山旅遊，可以看到四季不同高山景觀，「新大線」以市郊型纜車遊憩站方式開發，結合綠線捷運，便於半日至一日遊行程，

張局長表示，以目前技術可以興建，但最重要是事前的地質探測、市府不希望蓋在破碎地帶、地震帶或順向坡，面對「環評」，市府會以最嚴格的標準進行審核，今年從4月已經開始進行環境影響評估、水土保持規劃及用地變更作業，新大線預定時程為15個月，雪谷線預估為25個月，希望通過環評後，明年開始招商，尤其國外具經營經驗的廠商加入，預定107年8月開始營運。

關於「八仙山舊鐵道復駛進度」，張局長專案報中指出，八仙山林業鐵道從八仙山起至龍安橋段，全長約26多公里，沿線山水秀麗、自然生態豐富，因民國48年八七水災造成鐵道破損不堪，已停駛54年。

張局長表示，八仙山舊林業鐵道復駛正在進行地質調查、鑽探工程、地形測量作業委託技術服務案，102年4月與得標廠商簽約，目前辦理工作執行計劃書作業階段，並於102年5月7日召開第一次工作協調會，目前規劃方案朝全線施設鐵道、鐵道與自行車道共構二方案。