縣長劉政鴻23日下午會勘49—1線危險路段改善工程進度，同意地方建議將第三工區2K+900～3K+50，即和平橋至中興橋段拓寬為8公尺，但中興橋因坡度陡峭，決定只拓寬1公尺，以維行車安全。

台鐵舊山線鐵路於民國87年9月23日結束近百年的營運歲月，不過舊山線的勝興車站、龍騰斷橋二處古蹟主體，及鐵軌、隧道、橋樑等設施都保存相當完整，沿線也蘊藏豐富的人文史蹟和原始的自然景觀，每到假日仍是國人遊憩的熱門景點。

為提升勝興車站等風景區觀光軸線的行車安全，縣府去年8月爭取交通部觀光局辦理苗49-1線0K+612～3K+350危險路段拓寬改善，目前第一工區及第二工區已經完工，第三工區2K+900～3K+50段因地方建議調整路線並拓寬，正辦理變更設計作業中。

縣長劉政鴻、工務處長趙清榮、三義鄉長徐文達、議員韓茂賢下午與工程人員前往會勘，同意地方建議將第三工區2K+900～3K+50，即和平橋至中興橋段拓寬為8公尺，但中興橋因坡度陡峭，不宜截彎取直，最後決定只將中興橋再拓寬1公尺，以維護行車安全。

另外，消防局三義分隊因員額將擴編，且廳舍空間狹小老舊，亟需改建，縣長劉政鴻、消防局長徐新淵、三義鄉長徐文達、議員韓茂賢下午分別踏勘台13線東側緊鄰中山高農林公司農牧用地、三義鄉立游泳池和台13線永森食品公司下方八股段等3處土地進行選址。縣長劉政鴻認為農林公司農牧用地及永森食品公司下方土地緊鄰台13線，較符和消防防救災需求，請消防局儘速與地主協商，擇一確定後進行遷址改建工程，以保護地方及民眾生命財產的安全。