南迴鐵路電氣化規劃簡報在台東縣府辦理黃縣長等希望縮短工期提升台東交通運能

地方相當關心的環島鐵路最後一環-南迴鐵路電氣化工程規劃案，昨日在台東縣府舉行，黃健庭縣長等地方人士一致希望工期能夠縮短，並請在台東至太麻里站平原段先行辦理雙軌化工程，期能加速解決台東交通運輸問題。

台鐵南迴鐵路電氣化綜合規劃報告於昨日下午2時30分在縣府第一會議室舉行，由黃健庭縣長及鐵路改建工程局副局長周永暉共同主持，包括議長饒慶鈴、宋賢一議員、立法委員賴坤成、廖國棟立委服務處代表、縣府建設處長許瑞貴、鐵路局、觀光局及公路總局均派員參與，黃縣長表示，南迴鐵路是環島鐵路的最後一段，也是風景最美麗的一段，目前花東鐵路正辦理中，希望南迴鐵路的工期能夠由計畫民國106年的完工，儘量予以縮短，讓台東對外交通能夠更為便利，也可以解決過節及連續假期一票難求的問題。

規劃單位台灣世曦工程顧問公司簡報表示，本項工程由枋寮至台東站，全長約98公里，除中央隧道至古莊間16點8公里為雙軌，其餘為單線，沿線有13客貨運站、1座號誌站、平交道13處、主要橋樑計66座、大小隧道計33座，預計在核定後6年完工（約民國106年），將可提升列車速率、縮短行車時間、高雄直達台東約在一個半小時，也將可以使全台車種簡化、增加列車調度，並配合遊憩據點之分佈與運具之整合，建立完善接駁公共運輸及東部兩鐵（鐵路加自行車）遊憩系統，也將針對沿線車站周邊遊憩潛力進行改造工程，例如旅客安全設施、建築造型及公共藝術改善、車站區塑造主題意象、導入景觀設施及活動腹地等。

規劃單位也建議結合綠色運輸建置觀光自行車道、建議整合旅遊資源規劃「無縫接駁」旅遊線、配合台東大學知本校區未來周邊發展，將進行設站規劃，以及南迴鐵路沿線廢站再利用。

與會人士一致建議工期能夠縮短、建議台東至太麻里站間的平原區能夠先行辦理雙軌化，以增加運量、希望配合地方未來發展進行工程的規劃，例如鐵路及道路橋樑的共構等。