東西向快速公路台南關廟縣台南仁德段道路工程動土典禮

東西向快速公路台南關廟縣台南仁德段第C821標台17線至2-11道路工程，10日舉行動土典禮，這將為台南市第一座高架環線，未來完工後高快速道路及西濱海公路連接成為快速交通網路。

參加動土典禮的貴賓有市議員葉俊良、林美燕、周明德、莊玉珠、蔡淑惠、交通部公路總局西部濱海公路南區臨時工程處副處長張森彥、南區區長劉啟崇、南區里長、學校代表等多位貴賓蒞臨動土儀式。

許市長表示，位於台南關廟線台南仁德段第C821標台17線至2-11道路工程以高架方式在基樁打到地下50公尺在結構是非常安全的，就如同柴頭港溪的基樁深度設計，讓這次88水災沒有發生災情。他指出以南區的建設來說必須以專業都市規劃分析，因為南區所在位置位屬台南市邊緣地帶，在開發上可以說是困難重重，在開發上不能僅以小工程，在開發上必須要有非常大的魄力、決心及龐大的經費，他並指出該高架道路工程計畫在2006年就設計完成，但因苦無經費，所幸該段工程在經費上納入5年5千億振興經濟方案編列經費辦理開闢。

許市長他並以南區開發上以台南關廟縣台南仁德段第C821標台17線至2-11道路工程就是堅持以高架方式，對於南區的建設就是因為用心、有遠景及理想，要做就要做到最好，只有高架方式才能讓交通更為平安、順暢，同時也能讓都市計畫更完整及高規格規劃。

許市長也指出南區發展非常有潛力，在世界要找到有這麼漂亮的海灣不多，該段道路以高架的方式將可讓南區都市以高規格都市規劃，在這都會區將有非常漂亮的海岸及大片的生技園區，他再度強調南區發展瓶頸之一就在這段高架快速道路，未來完成後從黃金海岸到台南高鐵站，車程時間將可縮短成10多分，自然就有投資價值，觀光飯店自然會願意在這投資，南區的發展將會從這高架橋動土開始。

許市長對於南區的開發都是以高規格都市計劃展開，在這裡有鯤鯓、喜樹、灣裡的民俗文化，在海岸觀光發展朝向樂活方式，他並宣布將規劃鯤喜灣樂活文化園區，在這裡有公共建設及基礎建設，再加上都市發展最重要的下水道系統；他也指出下水道系統工程箱涵將重新設計後將往灣裡交流道，或是結合仁德汙水處理廠，二仁溪口汙水處理廠確定已經搬離，將結合黃金海岸風景區，屆時親水公園都可以擴大。而同時也是瓶頸之一的防風林整編計畫，經奮鬥兩年透過專業技術說服，目前比較高難度的程序都已經解決，南區有海水浴場、夏威夷計畫及海牆計畫，而海牆計畫將可讓海灘、海水場域、海岸能夠更穩定，南區要有這些大建設才能發展。

為分散高速公路擁擠交通，健全台灣西部地區便捷高快速交通運輸網，交通部公路總局辦理「東西向快速道路台南－關廟線（台南仁德段）建設計畫」。其中台86線由台南市2-11道路（永安街）以西至台17線(濱南路)路段，經行政院經建會委員會議審查核定通過，維持採原高架道路系統設計；後全案納入中央振興經濟方案編列經費辦理開闢，開闢經費為40億元，98年辦理用地取得作業，預計99-101年辦理施工。

該工程地點西起台17線濱南路，東迄2-11號計畫道路東側，主線全長2223公尺，以高架橋樑方式雙向四車道佈設，兩側地面各配置5.5公尺側車道，完工後將可分散高速公路擁擠交通流量，與高速公路及西濱公路連接，健全台灣西部地區便捷高快速交通運輸網，同時也可改善臺南都會區域交通並帶動地區建設發展。