交通部臺灣區國道新建工程局辦理生活圈四號線大里聯絡道平面道路匝道工程，規劃草湖匝道只能下不能上，霧峰匝道只能上不能下，縣議員蔡黃金雀認為該地區人口近十萬人，該規劃將造成交通打結。縣府工務處代理處長張利國表示，為紓解該地區交通流量，縣府將爭取兩個匝道均為上下匝道。

臺中縣縣議員蔡黃金雀關心生活圈四號線工程進度，詢問縣府工務處代理處長張利國該工程何時完工？張利國答稱預計民國一百年十二月三十一日完工；蔡黃金雀認為該道路完工通車後，屯區交通將四通八達，可給地方帶給繁榮與發展，但因大里聯絡道平面道路匝道部分，草湖匝道只有南下車道沒有北上車道，如此一來，將無法有效紓解當地地區近十萬人口的交通流量。

張利國則表示，交通部臺灣區國道新建工程局辦理生活圈四號線大里聯絡道平面道路匝道工程，原規劃草湖匝道只能下不能上，在霧峰國中附近的匝道則只能上不能下，但縣府與地方公所發現該規劃並不能有效紓解草湖、霧峰地區交通流量，因此經與地方公所協議後縣府完成初步規劃，希望爭取草湖、霧峰兩個匝道均為上下匝道，縣府已將初步規劃案送交通部審議。

另外蔡黃金雀也關心大里十九甲地區居民大眾運輸問題，表示該地區人口密集，人口數已達三萬多人，以前人口還沒有那麼多時有公車進出，但現今人口大幅成長，卻沒有大眾運輸工具，致使當地民眾進出相當不方便。

臺中縣政府交通旅遊處長丁文進則表示，政府是以追求最大公共利益為目標，私人企業則以追求利潤為目標，未凍省前省公路局國光號曾行經十九甲地區，但凍省後國光號轉為民營退出該地區的經營，為提供該地區民眾便捷大眾交通運輸工具，縣府會盡最大努力與公車業者溝通協調。