澎湖縣馬公港舉辦運星艦敦睦登艦參訪活動儀式

為配合「2009澎湖海上花火節」活動並促進澎湖觀光發展，財政部關稅總局於昨日9時30分至17時30分停泊馬公港供參觀，並於上午11時在馬公港舉辦運星艦敦睦登艦參訪活動儀式，王縣長特別到場參觀，財政部關稅總局海稅處長莊永吉及相關同仁，在場擔任解說工作，不少鄉親及多所學校都踴躍前往參觀。

根據財政部關稅總局提供資料顯示，運星艦乃民國37年底，中央銀行總裁將上海倉庫部分庫存黃金和白銀運回來台，透過李度(美國人，職銜為總稅務司，43年退休)以海關海星號巡緝艦運送到基隆港，為政府遷台初期風雨飄搖時期重要的外匯資源。

而為了維持台灣全島各燈塔正常運作及查緝走私犯罪，海關於民國76年12月21日新建「運星」巡補艦，以應查緝及補給業務需要，運星艦全長65公尺、寬10公尺，總噸位964噸，平均吃水3公尺，主機2部馬力為6528匹，巡航速率16節，最高速率18.5節，最大續航距離為2400浬。

運星艦肩負每年5月及9月兩次全台各離島地區燈塔之運補任務，分別前往澎湖目斗嶼、漁翁島、浮塭、查母嶼、七美嶼、東吉嶼、琉球嶼、蘭嶼、綠島等地區運送各燈塔所需油漆、油料、物料及相關設備，包括沉重之發電機組等，以應燈塔維護之需，並定期就燈塔設施實施檢視，使燈塔能提供正確導航功能。由於燈塔均處偏僻地區，需動員全艦人力冒險搶灘運補，工作倍極辛勞，任務十分艱辛。

本次運星艦除配合澎湖海上花火節開放登艦參訪活動，並特別展出燈塔的圖片及文字介紹，更精心製作台灣燈塔分佈圖及年表，從燈塔的起源談起，延續到台灣的燈塔歷史，並且將燈塔看守員的故事與大家分享，更藉由陽明海運台灣燈塔攝影比賽得獎作品一覽台灣燈塔之美。

多所學校由老師帶領學生前往參觀運星艦，主辦單位一一帶領大家一起揭開燈塔的神秘面紗，建構一趟發現台灣燈塔之美的心路旅程，王縣長一時興起詢問到訪的小朋友幾個問題，你們可知道澎湖目前有幾座燈塔嗎？澎湖歷史最久的燈塔？小朋友都能以標準答案來應對，相關的小常識大家應該都有不少的收穫才對。