爲您的健康把關！「動力計排煙檢測站」可篩選出排煙不合格的柴油車，並限期改善，以杜絕柴油車污染你我的空氣品質。

目前我國已有19個縣市設置「電腦自動控制柴油引擎車身底盤動力計排煙檢測站」，使用全自動儀器並依據行政院環境保護署公告「柴油汽車排氣煙度試驗方法及程序」的「無負載急加速排氣煙度試驗」及「全負載定轉速排氣煙度試驗」方法進行檢測，以了解柴油車排放黑煙是否符合排放標準，其中「無負載急加速排氣煙度試驗」是將柴油車檔位置於空檔然後急加速保持4秒後立即釋放油門踏板，回復至怠速，此試驗方法係模擬柴油車於怠速下，急踩油門檢測排煙污染度情況，而「全負載定轉速排氣煙度試驗」方法則係將油門踏板踩到底，分別模擬柴油車於高速行駛、緩坡行駛及陡坡行駛狀態。

移動污染源是造成都會區空氣品質劣化的主要原因之一，也是環保及交通主管單位加強管制重點，其中柴油車排放之黑煙最令民眾所詬病，嘉義市政府環境保護局為有效管制柴油車污染排放，除持續加強目視判煙、路邊攔檢、場站稽查以及動力計檢測等柴油車污染管制工作外，更會要求民眾檢測時須檢附維修保養證明，以有效掌控高污染車輛受檢前均已完成修復，達到污染減量的成效與目的。

嘉義市政府環境保護局表示，有部分柴油車駕駛怕排煙檢測不合格，將車輛送至「保證過關」的保養廠維修，其實業者所謂的維修只是將油門調至較低出油量，以此降低黑煙的排放，所以，常會出現馬力比不足遭退驗情形，而退驗的車輛在4小時內不得複驗，如此一來，不但無法盡速完成檢驗，反而浪費時間，得不償失，本年度本市柴油車排煙站因馬力不足退驗率就高達13.5%。該局特別呼籲柴油車業者落實車輛的維修保養，以確保柴油車排煙及柴油油品使用品質並導入必要之改善措施，除可有效降低車輛本身污染外，亦可大大的改善環境空氣品質。