圖：臺南市長賴清德前往視察現正施工中的「台61線至國道1號段建設計畫」學甲段工程（記者田進山攝）

台84線東西向快速公路全長41.8公里，是北臺南市聯絡濱海及山區的重要路網，西庒交流道至麻豆交流道段已於10月2日開放通車，臺南市長賴清德今(14)日前往視察現正施工中的「台61線至國道1號段建設計畫」學甲段，承諾市府不會因為財政困難而減少必要工程支出，一定會提供市民安居樂業的生活環境。

台84線西起北門區，沿線經學甲區、下營區、麻豆區、官田區、大內區及玉井區等七個區，全長41.8公里，總經費約275億元，是北臺南市聯絡濱海及山區的重要路網，同時是12條快速公路之中，三條具有速限100的快速公路之一。現正施工路段「台61線至國道1號段建設計畫」，工程範圍西起北門台61線西濱快速公路，沿途經學甲區台19線，至下營以系統交流道銜接中山高，長度13.729公里、主線橋梁段配置東西雙向四車道、寬度22.8m、橋下配置東西雙向各5m寬地方連通道，工程總經費119.25億元、路權寬40公尺，分4標案執行，預計103年4月底通車。

今日視察時，與會的光華里長反映，若因承包商的工程車輛行駛未經指定路段，造成路面損毀，希望公路總局負責修復，此項意見獲得公路總局承諾，若由包商造成的損害，一經舉證則會要求包商負責後續修復事宜。里長聯誼會陳敏男則是提到，許多里民反映，台84線所經沿線，許多魚塭地、農地被徵收，所剩餘的畸零地不利農作，希望能一倂徵收。陳文賢市議員同時提到，台53線下營段有部份路段曾進行擴寬工程，沿線現有12米、20米的路段，希望市府能協助徵收擴寬。工務局長吳宗榮回應，依據土地法規定，畸零地若符合徵收條件，市府將會接受申請進行徵收作業。侯澄財市議員、謝財旺市議員則對於台84線也寄予厚望，皆表示學甲段是最早規劃卻最晚完工的，但仍喜見爭取多年的建設有所成果。

聽取多方意見後，賴市長表示，對於臺南市的交通網絡，中央早已有規劃，市民不需擔心，而台84線竣工後，不僅可連結臺南市的山海，也是原臺南縣市的縱向結合，將串連玉井、麻豆、學甲、北門生活圈，也方便南化水庫的進出，同時可望提升臺南市濱海地區「雲嘉南國家風景區」與山區「西拉雅國家風景區」的觀光效益。

賴市長也提到，根據財政處的報告，縣市合併後將近1000億的債務，經過落實採購資訊透明化的作為後，1至10月市府不僅沒有增加債務，還減少77億負債，同時還實施了老人裝假牙、生育獎勵金、教保券、老人施打預防針等多項福利政策，賴市長希望市民勿需擔心，只要是必要工程，市府絕不會因為財政困難而減少，必要的工程款一定會編足，提供市民安居樂業的生活環境。