圖：「舊打狗驛(高雄港站)文化保存與都市再發展徵圖」發表作品，共同為高雄港站未來提出創意方案（記者向文娟攝）[/

高雄市政府都市發展局主辦「舊打狗驛(高雄港站)文化保存與都市再發展徵圖」，來自美國、荷蘭、韓國及台灣得獎者8月17日發表作品，共同為高雄港站未來提出創意方案。市府表示將續爭取中央支持該區作為國家鐵道文化資產保存重要場域，為哈瑪星地區文創觀光挹注新動能。

具百年歷史的高雄港站曾經是台灣西部縱貫線端點站，興盛時期承載全島70%的貨物進出口。自2008年停止營運後，市府接手場地維管，興建自行車道，老站房委託鐵道文化協會開辦故事館，並將全區9公頃場域保留鐵軌綠化環境，開放給市民休憩使用。

市府表示，高雄港站透過開放性的國際徵圖，參與者不約而同表達出鐵道場域創新概念、不再拘泥於傳統的歷史古蹟保存模式，國內知名雜誌LAVIE、西班牙專業設計雜誌及美國iiSBE永續建築環境協會網站也刊登報導部分徵圖作品。

文建會文化資產總管理處籌備處副主任施國隆表示，文創產業亟需民間創意與政府適度的資源合作投入，高雄港站鐵道意象與文化資源豐富，是很好的示範場域。

中華民國鐵道文化協會謝會長明勳表示，高雄港站不能單件標本式保存，而是完整的系統呈現和有機的動態運作。他說，港站極具觀光價值，未來需要一條舒適便利的交通動線來串聯水岸，建議利用台鐵既有停用的鐵軌引進輕軌電車。此外，高雄港站腹地大，可以作為國際級火車典藏博物館。

都發局長盧維屏說，高雄港站與毗鄰駁二藝術特區，沿著水岸將在未來3年陸續完成海洋流行音樂中心、世貿中心與國際旅運中心，儼然形成一條長達3公里的港岸更新與文創產業軸帶。舊港站透過參與式國際徵圖的成果，一方面做為鐵道文化資產活化利用的提案，爭取中央補助，再者，也是引導未來舊港站土地再開發時的都市設計準則。