高雄市府新工處為利台鐵西臨港線鐵道景觀再造，及鐵道兩側地方發展，已著手辦理規劃設計，將現有跨越西臨港線鐵道之大公路陸橋拆除並闢建為平面道路，預定於98年底完成設計。
大公陸橋拆除後，恢復平面交通，東側銜接建國路口，西側銜接鼓山路，將進一步便利高市鹽埕區及鼓山區的往來交通，並可促進區域發展。
台鐵臨港線鐵路圍覆著高雄站前市中心區商業發展的界面，過去高雄港大量產業物流的輸運，衝擊沿線地區的環境品質，使得兩側的土地缺乏有效的縫合與連結，在臨港線停駛後，台鐵原鐵路用地已無開發使用計畫，其用地變更為「鐵路景觀用地」，因此，其沿線都市更新再開發係市府之重大設施興建計畫，為再造藍帶風貌，考量區域發展及實際狀況，結合新工處辦理之「新樂街打通工程」、「臨海二路工程」，屆時配合西臨港線的景觀改造，當地必定呈現嶄新風貌。