台東縣政總質詢許進榮議員質疑長濱漁港航道搶通施工方式

臺東縣議會第17屆第3次定期會縣政總質詢第1天，許進榮議員仍維持持續關心縣內漁業案件慣例，質詢縣府關於縣內載有大陸船員漁船無法進出花蓮石梯漁港、屏東後壁湖漁港處理情形，並播放5月中旬長濱漁港艾莉颱風淤塞搶通過程，將已浚挖砂石倒回港區水域的不合理現象，農業處劉榮堂處長則詳細說明原委，並允諾當日下午即親自前往長濱漁港勘查。

有關本縣載有大陸船員漁船無法進出花蓮石梯漁港、屏東後壁湖漁港部分，起因是本縣大型漁船東北季風季節為追逐旗魚需到花蓮海域、西南氣流季節（每年4～6月）則到巴士海峽捕捉黑鮪魚，因為行政院農業委員會未同意花蓮縣政府及屏東縣政府將石梯及後壁湖漁港劃設大陸船員暫置區，造成遠到而來的新港區及台東區漁會載有大陸船員漁船無法進港補給、休憩，只能停泊外海漂移，違者則需裁罰新台幣10萬元以上罰鍰；經過本縣黃縣長長期關心與溝通，目前漁業署已同意石梯及後壁湖漁港可劃設大陸船員暫置碼頭，現階段亦由花蓮區漁會及恆春區漁會提送管理計畫書，經花蓮及屏東縣政府審查通過後送請漁業署審定，則可解決漁民長久之痛。

而在長濱漁港疏浚將砂石回填港區部分，26日下午農業處劉處長榮堂依約前往長濱漁港，並向漁民、漁會代表等再做更詳細說明，前次艾莉颱風過後，長濱漁港港口淤砂淤滿、船筏無法進出，黃縣長即指示農業處漁業科長到港口勘查，並邀集開口契約廠商、漁會、漁民代表等檢討航道搶通工作施工方式，評估出如果將港區搶通浚挖砂石載運至港區外堆置養灘，搶通工程需耗時約20天，且機具數量較多、工作經費將達160餘萬元，而如果將搶通砂石先行回填到不影響漁船筏通行及大浪不回流之水域的話，除了使用之機具較少、工程費用僅需53萬餘元外，搶通工程天數也可大幅縮短至12天，不但使漁民可以提早出海，而回填港區水域砂石，只要等到本府現正委外設計當中的全港區疏浚工程發包，即可載運至港區外側堆置養灘，不會影響漁民一般漁作。

最後，農業處長劉榮堂仍再三強調，縣府基於照顧漁民、節省公帑原則，不論是長濱漁港或大武漁港港口淤塞問題，一定會在疏浚工程最有效益的前提下，以漁港航道最快通暢、最節省納稅人民血汗錢的施工方法，使漁民得以安心出海漁作。