台南市鐵路地下化賴市長要市民見證都市更新歷史性的一刻

夢想，沒有極限，台南市鐵路地下化啟動都市更新契機！台南市長賴清德26日聽取鐵路地下化專案報告，會中賴市長指示全力支持鐵路地下化採國際競圖方式進行，將台南與世界接軌；他強調鐵路地下化計畫務必將分隔近80年的成功路及大學路串聯，打通火車前後站。此外，賴市長亦打算近日內向交通部長毛治國進行台南市區鐵路地下化計畫簡報，擬與交通部成立聯繫小組，邀請次長擔任召集人。

最壞的時刻，也是最好的時刻，在鐵路地下化與都市更新的歷史性時刻，市府必須突破以往思維，用創新讓全世界耳目一新！賴市長表示，為因應鐵路地下化房屋受拆遷的居民安置問題，他指示各局處務必傾聽民意，得到市民最大的支持！

今日台南車站的轉變將成為下個百年台南發展的契機，林副市長欽榮表示，鐵路地下化絕不僅只是將鐵路放到地下而已，同時啟動大台南交通建設、社會工程及經濟發展，奠定「便捷城市新臺南」永續發展之基礎。

鐵路地下化計畫自民國82年完成鐵路立體化可行性研究迄今，行政院於98年9月9日核定「臺南市區鐵路地下化計畫」，歷經近20年之爭取，已進入工程實踐之階段。在這歷史的關鍵，鐵路地下化不僅只是府城與城際、國際間的接軌，更是大台南城市結構再發展的希望與契機。

鐵路地下化是台南的大事情，影響範圍之廣，影響層面之深，如何妥善安排，讓工程黑暗期對市民生活的影響降到最低，帶來的效益卻是最高，站在歷史的轉捩點，政府更是責無旁貸。今年2月份交通部鐵路地下化路線定案後，因為採明挖覆蓋的方式而非潛盾施工，市府初估沿線約5百多戶居民需要被拆遷，對民眾生活影響重大，市長非常重視，是故對拆遷安置計畫更要有萬全的準備。

對此，賴市長特別責成林副市長跨局處針對相關問題研擬安置對策，以目前提出的方案，除了是安置計畫，更是都市再發展之機會，可採行「日出、日落」的專案型「台南市鐵路地下化沿線土地開發都市更新公司」的創新方案，由市府進行站區開發及動遷住戶安置社區之興建，將可提供約1千戶之安置住宅足供動遷民眾選擇，同時也將進一步進行新台南車站站區都市更新開發。

未來台南站區核心區需結合歷史、科技與綠建築，強化前後站連結性、活化車站歷史建築、並提升交通轉運機能。站區代表了大台南市的門面，必須有創意、有前瞻性地進行整體設計，因此他非常贊同採國際競圖的方式，應該主動要求交通部同意由市府主辦國際性的競圖，將台南與世界接軌，導入不同的元素及思維，使歷史站體的保存，與現代穿廊、空橋等建築結合，形成科技與歷史、人文流動展演的空間。

為了使車站周邊地區整體帶動，創建全新都市發展典範，林副市長也分別邀請成功大學黃煌煇校長、設計學院林峰田院長，讓成大納入整體台南車站站區都市設計及發展，市長對此表示深感欣慰。除能將分隔近80年的成功路及大學路串聯，台南車站與成功大學功能相互提升，勢必可帶來極高的整合效應。市府將持續與成功大學充分討論，攜手合作。

至於交通部現行工程設計方案，採大街廓規劃勢必無法達成前後站交通串連效果，分隔百年的前後站仍然無法縫合共同發展。且整體站區是大台南市的門面，讓世界看見台南的第一印象，賴市長期許在這攸關未來百年台南歷史面貌的規劃上，市府團隊應積極掌握主導權，為台南的歷史及未來負責。

293億的鐵路地下化建設是台南難得的機會，帶動市區再發展的火車頭，相應的配套計畫將創造最大綜合效果，讓全體市民共同享受鐵路地下化之後的效益。