臺南市政府宣布開始進行市區鐵路地下化計畫車站站區規劃都市更新工程（記者梁朝福攝）

臺南市區鐵路地下化將創臺灣專案都更模式

台南市即日啟動鐵路地下化計畫車站站區規劃都市更新計畫，決定不採取臺北市及高雄市開發鐵路地下化的模式。臺南市政府宣布從今日開始進行臺南市區鐵路地下化計畫車站站區規劃都市更新工程。臺南市副市長林欽榮今日拜會成功大學時，強烈表達市府的立場，並強調將以專案型都市更新，「日出、日落」公司模式，全面展開鐵路地下化的工程實踐、創新都更機制，獲黃校長支持，並達成以市府做平台，共同發展臺南車站站區共識。

「臺南市區鐵路地下化計畫」在98年9月經行政院核定通過，預定在106年5月完工，鐵路地下化路線北起永康區中華路永康橋以南約0.17公里處，南至東區生產路以南約1.91公里處，總長度約8.23公里，總需經費293.6億，其中車站站區範圍，北自東豐路、西自北門路、南至民族路、東從前鋒路，約13公頃的站區規劃，就市府的立場，強烈認為這是臺南都市發展新契機，譬如車站前、後站的打通，成功路與大學路連接的必要性等，為此，林副市長特前往成大拜訪，聽取成大意見以及市府需要哪方面的協助與配合。

成大黃煌輝校長指出，成大光復校區土地與鐵路地下化工程的活化，雖然土地是交通部的，但是站區上頭的廣場規劃，是臺南市最重要的門面，的確需要各界好好重視。林副市長表示，黃校長的看法與市府想法是一致的，依目前交通部委託的臺灣世曦公司針對站區大街廓的規劃，並無法完全發揮臺南站區以及附近周圍都市更新的效益。

林副市長強調，市府在臺南市區鐵路地下化計畫仍是有主導權的，並且宣佈車站站區都市更新從今天開始，不能等到鐵路地下化工程展開後再來施作，林副市長並當場強調，市府將採取專案型都更方式，與臺鐵公司一起啟動日出（工程執行時）日落（工程結束）任務型公司，由市府做平台，全力執行站區發展。

林副市長進一步表示，車站站區規劃，將是創意空間，也是大台南都會區新火車站的意象。就目前市府初步的構想，希望能與成大光復校區，朝向會展中心發展，對此，黃校長責成該校規劃設計學院林峰田院長為該案的聯繫窗口，儘速與市府開會協商對話，以確保站區歷史、科技及綠建築的效益目標。