台東縣黃縣長勘察花東鐵路改建工程山里隧道進度感謝工程人員辛勞

東線鐵路目前正進行雙軌化、電氣化工程，台東縣長黃健庭關心施工進度，10日特別前往瞭解，並聽取鐵路改建工程局及施工單位大陸工程公司的簡報，兩單位均向黃縣長允諾盡力趕工，在102年完工通車，黃縣長對於工程人員的辛勞代表縣民表達謝意，也希望在工程品質保證下，能夠在102年順利完工，促進台東對外交通的便利。

黃縣長昨日下午1時30分由縣府建設處長許瑞貴、土木科長蔡勝雄、卑南鄉長吳信義等人陪同，前往位在岩灣地區的花東線鐵路改建工程施工所聽取鐵路改建工程局及施工單位大陸工程公司的簡報，鐵改局台東工務段人員向黃縣長、吳鄉長等報告表示，花東線鐵路全長155公里，將進行鐵路全線電氣化及部份雙軌化工程，工期為5年，預計民國102年完成，其中山里隧道由跨山里溪循卑南溪谷南下，鐵路沿山壁連過七座隧道直達卑南，雖然降低施工難度，但路線卻因坡度過大而影響承載量與速度，又因鐵路常因雨季影響行安，希望藉由本電化計畫一併改善，俾提升行車速度與安全，工程包括隧道長度5300公尺、路堤及路塹長2750公尺，工程經費29億7950萬元，預定102年12月23日完工。

東線鐵路完工後將可促進東部鐵路快捷化，列車速度將由時速110公里，提高至130公里，台北至台東縮短35分鐘抵達，可解決往返花東線間之列車更換動力車頭或旅客換乘列車耗時之情事，增進台鐵運輸效率及提昇服務品質，降低沿線空氣污染，紓解公路交通、減少私人運具，以確保花東之觀光資源品質維護與發展，環島鐵路電氣化完成後，省去轉乘不便，才能真正發揮環島鐵路系統效益，並平衡東西部鐵路建設標準，縮短東西部間交通距離。

隨後黃縣長前往施工地點北口進行實勘，對於工程單位為減少工期、增加施工介面的作法相當肯定，認為可以運用在南迴公路的拓寬工法，黃縣長也指出，山里隧道是花東線鐵路電氣化、雙軌化工程非常重要且關鍵的部份，期待能夠依照進度來完成，甚至於提早，依據氣象局資料今年颱風可能很多，工程單位應要有因應的措施，以及注意安全，花東線鐵路電氣化、雙軌化工程完成後對於台東的交通運輸相當重要，行車時間也將縮短35分鐘，預計3個半小時就可以從台北到台東，大幅縮短兩地間的行車時間，雙軌化後對車次的安排也將更`有效益，對於工程人員的辛勞特別表達謝意，施工單位也深具信心能在102年完成，期盼在品質保證下早日完工，也要靠老天爺幫忙，使台東交通更便捷。