花蓮縣長傅崐萁率縣府相關局處首長北上爭取蘇花公路山區路段改善計畫

為爭取蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）等重要交通建設能符合需求，花蓮縣長傅崐萁今天特地率縣府相關局處首長北上，與交通部政務次長葉匡時等官員面對面溝通交換意見，葉匡時強調，蘇花改工程是目前國內重大交通建設，將廣納國內外專家學者意見，全力克服隧道開挖及工程管理等技術問題，只要有機會提早完工，絕對全力以赴不會有所延宕。據公路總局表示，蘇花改第一標和平溪高架橋工程已決標，可望在今年農曆年前正式動工。

為回應鄉親殷切期盼確實掌握蘇花改工程等重要交通改善計畫執行進度及辦理情形，縣長傅崐萁上午率同縣府建設處長郭俊傑、農業發展處長張智超以及觀光旅遊處長陳又珍等人前往交通部，與政務次長葉匡時以及公路總局長吳盟分、觀光局等中央主管官員進行會談，傅崐萁表示，基於地方產業發展需求及用路安全考量等前提，希望交通部無論如何應排除萬難，讓東部民眾能早日有一條安全回家的路。

公路總局簡報指出，蘇花改工程去年11月9日獲環評有條件通過後，主要分為蘇澳～東澳段南澳～和平段以及和中～大清水段，路線全長48.3公里，計畫期程自99年至106年，總經費492億元，其中南端的仁水隧道（和仁至大清水）採單孔雙向設計，傅崐萁擔心完工通車後將形成交通瓶頸，公路局解釋原規劃經評估應符合需求，且貿然變更設計將抵觸還評決議及國家公園相關規範，但將來仍可視實際交通輸運情形，另開闢平行隧道，技術上沒多大問題。

傅崐萁提出三大訴求，包括一、工期應儘可能縮短，可以三年半完工就不要拖到七年；二、對外開國際標，引進先進隧道開挖及工程管理技術；三、嚴禁轉包，以確保工程品質，均獲得交通部正面回應。他認為梅姬颱風造成陸客重大傷亡慘劇，目前趁著民氣可用，蘇花改成為馬政府重建整體形象及喚回民心的指標性工程。風災後花蓮包括民宿等觀光產業至今元氣尚未恢復，請中央協助建立蘇花公路監測及預警系統，好讓開車族恢復前來花蓮遊玩的興致。

葉匡時表示，蘇花改工程經費不是問題，技術能否克服才是關鍵，交通部近期將主動邀集德、法、瑞典、義大利、日本等專業團隊來台召開國際學術研討會，除聽取專家意見，主要也在招攬各國符合資格廠商前來參與投標，政府不會關起門來土法煉鋼，只要工期能早一天完成，一定會全力以赴。