總統與台南市長參加台鐵沙崙支線通車典禮並搭乘觀光巴士參觀赤崁樓

全國第一條連接高鐵與台鐵的鐵路支線—台南沙崙支線鐵路2日通車，市長賴清德以在地市長的身分在高鐵台南站歡迎馬總統、行政院吳敦義院長等貴賓來到，參加完通車典禮後市長陪同總統等人搭乘台鐵彩繪通勤電車，從沙崙站出發經長榮大學站中洲站，接縱貫線抵達台南火車站。賴市長並陪同馬總統體驗火車站前的遊客資訊服務系統，然後步行通過地下道，在站前公車站轉乘88路公車，前往赤崁樓等台南古蹟景點，體驗「文化首都」台南的風土人情，抵達赤崁樓時，民眾爭相與總統及市長拍照並索取簽名，為假日的熱鬧滾滾臺南府城更添佳話。賴市長向媒體表示，他也向總統爭取在關仔嶺設置纜車的構想，獲得總統正面回應，指示交通部予以協助。

在通車典禮上，市長賴清德首先代表台南市180萬鄉親，歡迎馬總統、吳院長及各部會首長蒞臨，感謝他們對大台南交通建設的關心。他說台鐵沙崙支線的通車，的確會對台南交通帶來影響；但是，整個大台南「交通建設的需求」還是非常之多，比較起馬總統與吳院長在台北市、新北市、台中市所承諾的捷運建設經費，台南實在差得很遠。

市長表示大台南目前要闢建捷運恐怕還需時日，但他要求將中洲到新營這段鐵路也馬上進行「捷運化」，市長強調這段距離所花經費不高，卻能夠馬上為大台南鄉親帶來交通上的便捷。

其次，對於「高鐵特定區開發案」到現在還是一籌莫展，賴市長強調這對地方建設與發展影響至鉅，懇請總統院長各部會首長繼續幫忙。

市長也指出先前馬總統「愛台十二大建設」之一「高鐵橋下便道」，兩年多過去了，地方父老不斷反映，賴市長指出如果能從新營到歸仁闢建成功的化，這對地方交通也是莫大的疏導與便利。

對於目前大台南公車系統百廢待舉，市長也懇請總統、院長、各部會首長能以「捷運化公車系統」協助大台南交通。賴市長再指出：「五都」已經上路，但是目前對台南影響深遠的「財劃法」、「公債法」、「區域劃分法」，還在立院內尚未通過，他希望總統、院長能夠協助讓法律通過，讓大台南的發展「看見未來」。

「台鐵台南沙崙支線計畫」全案於94年開始設計施工，經歷5年，於100年1月2日完工，範圍自台鐵中洲車站至高鐵台南站，路線於台鐵中洲車站側線岔出，往東至仁德服務區南側，這是第一條跨越中山高速公路的鐵路台鐵鐵路支線，經長榮大學聯外道路，向東跨越南160鄉道至高鐵西側轉往北至高鐵台南站區。全長6.523公里，地面段0.381公里、路堤段0.892公里，高架段5.25公里，設置3座車站包括改建的台鐵中洲站、新設的長榮大學站及沙崙站。初期每天開行70列次車，用五組的EM-100型彩繪列車，運能將近48萬客座/公里，行車時間：沙崙到中洲8分鐘、沙崙到台南站20分鐘、沙崙到南科站38分鐘，約為平面交通道路一半的時間。

本案係由高速鐵路工程局規劃及核定，交鐵路改建工程局設計施工，完工後交付台灣鐵路管理局營運管理。總統在與貴賓們按下啟動鈕後，隨即在市長等人陪同下，前往台鐵沙崙站，搭乘彩繪列車前往台南火車站轉乘88路公車，體驗文化首都之旅。

2日前往參加通車典禮的貴賓有馬總統、行政院吳敦義院長、交通部毛治國部長、台南市市長賴清德、立法委員陳淑慧、陳亭妃、王幸男、賴坤成、鐵工局許俊逸局長、鐵路局局長范植谷、觀光局局長賴瑟珍、高鐵局局長朱旭。