西班牙復古船安達魯西亞號船員來訪台南市府

仿17世紀「加雷翁艦」複製而成的西班牙「安達魯西亞號」船隻設計者伊格那西歐.費南德茲.維哈(IgnacioFernndezVial)、船隻建造者哈爾金.卡瑞德.加西亞(JoaquinGarridoGarcia)及相關工作人員等一行6人，於21日拜會台南市長許添財。

伊格那西歐.費南德茲.維哈指出，「安達魯西亞號」是由西班牙安達魯西亞自治區維多利亞號基金會仿17世紀「加雷翁艦」(Galeon)打造而成，全長約55公尺，桅杆高40公尺，有6層甲板、3大桅桿及7張風帆，總噸位重500多公噸。以風力為動力，用羅盤辨認方位，以繩索操控風帆調整航行方向及速度。為了忠實呈現大航海時代的情境，船身用松木打造，船上也設計了10門加農炮，是當時航行於海上貿易發達的旅途中，用來防衛的武器。

這艘仿古船於2010年3月循著三百多年前的航線，從西班牙塞維亞（Sevilla）出發，航經地中海、紅海和印度洋，沿途停靠馬爾他、以色列、埃及、斯里蘭卡、新加坡等地，歷經五個多月的時間於6月24日駛抵上海參與世博會。

原訂9月17日駛進宜蘭蘇澳港，因凡那比颱風來襲，而暫時進基隆港避颱。颱風警報解除後，安達魯西亞號已於9月21日抵達頭城烏石港碼頭，並開放民眾參觀。

許市長指出，西班牙有仿17世紀「加雷翁艦」複製而成的「安達魯西亞號」，而台灣有「十七世紀台灣船復原重現計畫」。台灣船在台灣的歷史佔有一席之地，因為鄭成功曾於西元1661年間以台灣船驅離荷蘭人。該船的建造以1:1全比例復原打造，外型來自日本平戶市松浦史料館收藏1706年清朝康熙年間遺留的圖形，全長29.5公尺、面寬7.26公尺、主桅高28公尺、重約300公噸，排水量150公噸，分別以南洋櫸木、台灣特產相思木、柳安木(阿必屯)、柚木以木材屬性不同的特性建造成為船不同的部位。台灣船完工後將首航鄭成功的出生地－日本平戶。

伊格那西歐.費南德茲.維哈等一行人接著至林默娘公園參觀台灣船，對於該船的造船工法及未來的航程計畫深感興趣。西班牙「安達魯西亞號」預計於2012-2013年航行廣東及菲律賓馬尼拉，也許屆時可與台南府城的台灣船進行歷史性的會合。