為配合高雄海空經貿城計畫，提升高雄港、市競爭能力，高雄市政府與高雄港務局將聯手打造南星計畫自由貿易港區。未來將由高雄港務局開發南星計畫土地作為自由貿易港區；近程先由高雄市政府提供市有南星計畫48.37公頃土地，以利高雄港務局儘速進行南星計畫自由貿易港區第一期開發計畫。

依據交通部統計顯示，高雄港在今年上半年的裝卸貨櫃數量為455萬TEU（20呎標準貨櫃），比去年同期增加12.6%；在自由貿易值方面為新台幣107億元，漲幅高達2.2倍，成長幅度居全國之冠。因此，依照資料所呈現的趨勢，高雄市的貿易活動並沒有衰退，反而是以強勁的力道在轉型成長中。

為了發揮高雄港海運樞紐地理優勢，行政院經建會於今年初推動「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」，該計畫分為7項發展策略，18項具體措施，36項執行計畫，預計投入經費2,632億元，打算藉由高雄港連結東南亞地區重要海港，吸引綠能、運籌等產業在高雄地區設立國際發貨中心或營運總部，推展新興產業，降低物流運輸成本，發展高雄都會地區為南部經貿火車頭。

高雄市政府經濟發展局表示，為配合高雄海空經貿城計畫，提升高雄港、市競爭能力，經高雄市政府、高雄港務局及國有財產局多次協調後，將由高港局開發南星計畫土地作為自由貿易港區。

在考量大高雄經濟發展的整體規劃議題，實已至刻不容緩的地步前提下，高雄市政府原則上將先行提供市有的南星計畫近程計畫48.37公頃土地，以利高雄港務局採分期分區方式開發南星計畫自由貿易港區，儘速進行第一期開發計畫。

經發局指出，南星計畫自由貿易港區的興建，除對高雄港缺乏腹地及提升貨運量助益甚大外，此舉也為高雄港、市注入嶄新能量，加速推動高雄產業轉型的腳步，以建立低耗能、高附加價值、永續經營的產業為宗旨，使高雄港、市共存共榮，持續朝經貿城的目標邁進。