全國第一條公車捷運系統－嘉義BRT示範計畫，於96年1月6日試營運，爾後97年1月31日BRT全系統營運以專用車道及專屬候車亭站台、公車動態資訊系統、公車優先號誌系統營造快捷、便利的大眾運輸，及12部全新低底盤公車投入營運。另嘉義BRT系統中更有全國首次實施之公車優先號誌，目前在高鐵大道與市區世賢路設置10處優先號誌，觸動率由56％提升至近80%，平均僅需停等2~3次。以高鐵嘉義站至台鐵嘉義站之平均行車時間，行駛時間由27分縮減至22分鐘，除有效縮減行車時間的效益，亦減少公車怠速運轉之油耗與CO2排放量，相當符合「節能減碳」之政策目標。

嘉義BRT現況營運每日提供132班次往返嘉義市與高鐵嘉義站，沿途共設18處站位，依序分別為：嘉義縣立體育館站、東石國中站、大?榔站、長庚醫院站、縣政府站、東勢寮站、崙仔頂站、高鐵嘉義站、嘉義交流道東站、大溪厝站、世賢北港站、世賢八德站、自由友愛站、台鐵嘉義站後站、新光三越遠東站、文化路口站、民族停車場站、嘉義公園站等。旅客包含學生、年長者、身障與商旅人士等，搭乘人數98年已達72萬8,855人次，數據顯示運量由96年平均每月14,194人次、97年平均每月39,877人次、98年平均每月62,302人次，越來越多民眾養成搭乘BRT習慣，符合節能減碳目標，尤其99年1-7月運量為58萬9,716人次，較98年1-7月運量39萬5,446人次成長超過49％，預估99年全年總運量可突破100萬人次，顯示培養民眾搭乘公共運輸習慣已有成效。

嘉義BRT不僅提供高鐵站與嘉義市區間快速安全之運輸系統，亦期待成為市區主要快速大眾運輸系統，未來藉由轉乘接駁服務路網之構建，形成市區內整體大眾運輸網絡，進而達到節能減碳及逐步構建綠能城市之目標。