行人是所有用路人中最弱勢的族群，為減少行人遭汽機車撞擊而傷亡的情形，近幾年在交通部極力宣導下，『行人路權優先』的觀念已逐漸受到重視，然而，卻仍有少數的汽、機車駕駛人因漠視或忽略行人路權的問題，導致意外的發生。台南縣98年A1類交通事故145件、147人中，未依規定讓車30人死亡、左轉彎未依規定5人死亡、右轉彎未依規定3人死亡、未注意車前狀態34人死亡、超速與未依規定減速6人死亡等數據，顯示尊重路權的重要性。

「路權」係指用路人使用道路相關設施先誰後之權利〈或利益〉，對於取得路權者具有優先通行與道路設施的權利，而未取得路權者則無通行權，必須等待具有路權者通過，取得路權後方可通行，並有行人路權、汽車路權、機車路權等三大類。

一般用路人應注意事項：

◎行車時應與大型車輛保持距離、以策安全。

◎由於大型車轉彎時有內輪差及視野死角關係，行人及機車騎士應保持3-5公尺適當距離，以免造成傷害。

最容易發生事故的駕駛行為

1.突然轉向：未於轉向前30公尺打方向燈，突然轉向致使後方駕駛閃避不及發生事故。

2.未禮讓：未遵從剛所說的路權規則行駛，尤其台南縣是農業大縣，許多道路並未設置號誌，當你見到路面漆繪『停』字時，代表你行駛於支道，需要停後觀看有左右有無來車，無則始可通過。

3.闖紅燈：許多駕駛人往往只注意到橫向街道的號誌，見到橫向街道號誌為紅燈，就急著往前行駛，殊不知目前號誌有全紅設計（用來淨空路口），因此常常發生二向闖紅燈之事故。

4未注意車前狀況及與前車保持安全距離：人的反應時間大約1-2秒，加上煞車動作，往往因為未注意車前狀況或與前車未保持安全距離而發生事故。

5.嚴重超速：剛剛有講反應時間，相對的車速過快，同樣反應時間煞停距離就會相對增加，因此也較易發生事故，而且速度快一旦發生事故往往都非常嚴重，駕駛人不可不注意。

當然還有許多，在此僅簡單說明幾項，另外由於目前腳踏車風行，許多腳踏車駕駛未於夜間使用後照明設備，常造成後方追撞事故。因此建議腳踏車駕駛夜間使用閃爍紅燈，已提高自身警示效果。