致力拼觀光，嘉義縣長張花冠日前帶領縣府相關局處長北上，拜會交通部長毛治國、觀光局賴瑟珍等部會首長，針對88風災後嘉義縣觀光發展願景及阿里山空中纜車規劃方向交換意見，毛部長允諾將縣府建議「奮起湖至阿里山(12.67公里」路線案納入評估。

拜訪行程中，張花冠縣長強烈表達「纜車」對阿里山的重要性，毛治國部長則表示，阿里山纜車建設案目前僅止於「先期可行性評估」，路線及場站位址尚未定案。

張花冠表示，莫拉克風災後，她隨即針對阿里山興建纜車的可行性，召開公聽會，邀集產官學界共同協商，與會各界多表示興建阿里山高山森林纜車，除可增益觀光旅遊景點吸引力外，未來還可利用纜車作為多元運輸或救災備援系統。

7月15日阿里山國家風景區管理處於嘉義林區管理處觸口工作站(樹木銀行)召開「阿里山空中纜車建設先期可行性評估」期中報告書審查會議，縣府也在會中再次強調「阿里山纜車」除觀光遊憩外，亦應考量運輸救援備用系統之需要性。

但阿管處報告書補充資料中，建設方案之優先方案僅以「行程10分鐘以內」為考量因素，提出「奮起湖－頂湖」(旅程10分鐘)及「二萬坪－沼平」(旅程9分鐘)為優先方案，縣府認為應再深入探討纜車系統的目的及功能定位，希望回歸「專業判斷」作為評估，為阿里山多元的遊憩環境而努力。

阿管處在會中表示，報告內容只是規劃公司的初步建議，路線及場站皆需再進一步評估，一切皆尚未定案。

縣府建議，「纜車」路線應由奮起湖經頂湖、中字路、中繼站、阿里山森林遊樂區至沼平車站(全長12.67公里)，全線採單線自動循環式纜車系統，設定每小時運能為1200人，成為全國最具特色景點，帶動大阿里山國家風景區觀光產業的發展。