台中市綠川旁有三十餘戶「吊腳樓」，可能因台鐵進行鐵路高架化工程遭到拆除的命運，台中市長胡志強認為，吊腳樓是一個特殊景觀，具有歷史與文化上的特別意義，如果全數遭到拆除太為可惜，今（12）日在市府主管會報上指示相關單位同仁進行研究，希望在不影響鐵高架化工程及不違反相關法令的情況下，能保留部分，讓後代子孫看到歷史的遺跡。

由於台中市即將進行鐵路高架化的工程，不僅工程可能進行區域的路樹已經開始移植，位於綠川旁長春社區僅存的三十餘戶「吊腳樓」也可能遭遇拆除的命運，令附近居民頗感憂心與婉惜，紛紛向市府反映，希望在可能的情況下，至少保留部分文化的遺跡。

台中市長胡志強今早在市府召開的主管會報上即指出，吊腳樓是一種特殊的景觀，具有文化與歷史的意義，雖然目前即將進行鐵路高架化工程，但如果可能，他也希望能夠至少保留一部分，讓後代子孫也能看到歷史的痕跡；另外，大樹長成不易，若不影響工程進行，路樹也不必全數移植。

南區區長詹文富指出，這個部分區公所與文化局合作，進行景觀營造的工程，目前正在努力爭取經費，希望能保留吊腳樓。

文化局長黃國榮表示，區長應該是誤解了，文化局現正進行的其實是紀錄片的拍攝，而不是保留吊腳樓，且吊腳樓應該是違建。

胡市長則指出，他知道目前正在進行的事項，但如果能不影響鐵路高架化工程，也不違反相關法令，是否可能保留部分？

副市長蕭家旗表示，吊腳樓之所以無法取得執照，一方面是因為都市計畫，另一方面則是因為產權問題，目前以高架化的規劃來看，只會影響一邊，如果以專案方式進行，或許有機會保留一半。

都發處長黃崇典也發言指出，類似的案例國外有兩例，一是韓國的清溪川，它是以重建的方式進行；另一則是日本京都的鴨江，是以部分保留的方式來做，如果在安全無虞的情況下，以專案方式進行不是不可能。

胡市長則表示，他並不是非要保留不可，但如果可能，他希望包括交通處在內的相關單位積極研究接洽，畢竟這是一個歷史的遺跡，是一個特殊景觀，他也希望讓更多的人看到。