由工務局新工處負責興建之「本市第44期重劃區美術東二路銜接中都園道願景橋興建工程」，總經費約4億63萬元，於99年3月23日決標，預定99年5月開工，100年12月竣工通車。

目前愛河自九如三路九如陸橋至中華二路治平橋段1,200餘公尺，均無橋梁跨越愛河，造成此地區南北交通不便。願景橋將銜接北岸內惟埤文化園區(美術館園區)之美術東二路與南岸開發中之第68期重劃區(中都唐榮磚窯廠及愛河濕地公園)中都園道，使南北兩區發展前景發揮相乘效果，並可紓緩中華二路的交通量，更可供輕軌捷運跨越愛河，成為本市首座人、車及捷運共用的多功能橋梁。

願景橋位於愛河中游，橋梁全長76公尺，寬44公尺，橋面佈設快車道、混合車道及輕軌捷運軌道，兩側並配置分離式自行車專用道及人行道，並於橋梁兩岸及上下游設置休閒遊憩設施。

橋梁造型景觀具有代表愛河歷史人文及現代藝術之時代意義，橋型基本架構為下承式拱橋，除承受載重之主拱外，橋面兩側各配置一組斜拱，作為側向支撐穩定整體結構，橋體之律動變化，展現出結構力學及人文特色之美，披上白色外衣的橋體，夜間配合燈光之投射，河面倒影，婆娑搖曳，勾勒出輕盈時尚的現代感，呼應高雄年輕活力的特色。