交通部為了提高民眾對公共運輸的使用率，從99年開始，三年內投入新台幣150億元執行「公路公共運輸發展計畫」。高雄市政府共提報八項計畫，申請經費3億8,911餘萬元，初審時與會委員都認同市府所提計畫，也非常肯定高雄市政府在公共運輸發展的努力，但強烈建議應加強機車抑制與管理。交通局長王國材表示，高雄市政府在公共運輸系統尚未健全前，不可能貿然實施機車收費措施，會先從創造優良公共運輸環境著手。

交通部未來三年內投入150億元執行「公路公共運輸發展計畫」，希望能夠改善公共運輸發展環境，有效率的提高民眾公共運輸的使用率並永續發展公共運輸。

高雄市政府交通局表示，市府99年度「公路公共運輸發展計畫」共提報服務性及偏遠公車路線虧損補貼、建置候車亭、智慧型站牌、公車捷運系統（BusRapidTransit）、汰舊換新車輛、興建轉運站、公共運輸滿意度調查以及提升計程車電子票證服務等8項子計畫，申請中央補助經費3億8,911餘萬元，預期可有效改善高雄市公車、計程車在路線、場站、車輛、資訊、票證等方面服務品質，吸引民眾使用。

交通部於99年2月8日完成「公路公共運輸發展計畫」初審，與會委員對高雄市政府所提計畫均表認同，惟強烈要求應加強機車抑制與管理等配套措施。

交通局長王國材說，高雄市機車使用率高，惟市府施政係以「先給後要」為原則，亦即在公共運輸系統尚未健全前，不可能貿然實施機車收費措施，並請求中央補助八項計畫，以提升公共運輸質量，創造高雄捷運、公車永續經營的機會。