配合鐵路高架化，台中車站地區將辦理都市計畫變更，受影響之數十名地主反映土地徵收價格過低等問題，台中市副市長蕭家旗今(9)日表示，今天召開都市計畫委員會並決定組成專案小組了解是否有替代方案，希望能兩全其美，也希望一個月內有初步結果。

蕭副市長表示，配合鐵路高架化，台中車站地區將辦理都市計畫變更，而台中車站特區規劃目前已報到內政部，而內政部專案小組則是希望地方可以辦理公開展覽，市府在辦理公開展覽之後，於今天召開都市計畫委員會審查。

蕭副市長說，車站特定區內有些都市計畫必須做變更，變更面積共三十六公頃，比方，有些商業區變更為廣場兼停車場，有些商業區變更為道路用地，也就是大智路打通及建國路拓寬的部分都影響到民眾權益，其中包括幾棟飯店及兩棟補習大樓都面臨拆除，所以今日有數十位地主來陳情，他們主要訴求是希望能重新檢討都市計畫。

蕭副市長說，需要都市計畫變更的大部分為台鐵土地，一部分為民間土地，而民間土地多為商業大樓，包括火車站前的幾棟觀光飯店以及復興路上的補習大樓，都市計畫草案中希望將其變更為公共設施用地，但地主希望有替代性方案處理，以確保損失不會太大。

蕭副市長表示，地主認為都市計畫變更中將台鐵土地保留作商業區，民間土地卻都變更為廣場及停車場，採取一般徵收方式處理，使得徵收價格過低。對於此問題，今天委員會也有討論並認為的確對民眾權益有很大影響，希望能重新檢討，看看能否採取其他開發方式，確保當地都市發展品質兼顧民眾權益。

另外，蕭副市長說，德安百貨斜對面兩棟大樓，也因大智路打通面臨拆除，民眾認為這兩棟建築物都是十年前合法申請執照的商業區大樓，也是高達十二層樓的大樓，拆除將影響民間商機甚大，所以也希望政府重新檢討。

蕭副市長表示，市府今日同意成立專案小組和地方溝通，並從都市計畫及民眾權益方向來檢討，無論採用都市更新辦理、重劃方式辦理，或仍以一般徵收方式辦理但須能合理反映市價都是一種替代方式，希望成立專案小組傾聽民眾意見並根據地方事實勘查之後，再做決定。

他說，鐵路高架化後，台中縣市新設的豐南、松竹、精武、五權站等四處高架通勤車站，在民國103年2月份就能完工，總工程費約288億元，屬於重大工程，地方政府必須配合鐵路局及交通部規劃，希望除了能提供都會區便捷交通之外，也能消除鐵路兩側，在都市發展及景觀上的阻礙，也能改善都市內生活環境的品質。