高雄市府新工處興建之「國道末端銜接國際機場海港瓶頸路段改善工程」貨櫃專用高架橋，於95年12月25日開工，99年1月4日完工，工程費為16億元，長近4公里，將於99年1月28日啟用。另為配合高速公路設施移設之交維調整，訂於2月3日正式通車，屆時，可有效疏解中山路貨櫃車流，降低交通事故發生率。

中山高速公路末端每日進出車輛約28,000輛，其中有14,600輛進出高雄港區，且多數為貨櫃車，小港、前鎮區的中山路及中安路被列為全國的十大易肇事路段，經統計五年資料，在中山路與中安路、漁港路及金福路口的肇事事件高達910件，死傷人數484人；此外，中山、中平、中安路口為中山高速公路車流的匯集交叉點，交通尖峰的車輛平均停等延滯時間超過兩分鐘，形成中山四路交通瓶頸。

本計畫規劃路線為通過高速公路末端段上下之貨櫃車分流，興建高架橋直接跨越前鎮河，沿捷運公司北側及中安路，跨越中山四路與翠亨南路後下地，平行於中平路與草衙二路直達金福路口，再轉往附近貨櫃車貨物集散停車場或高雄港貨櫃碼頭。

本工程通車後，將大幅改善當地平面道路之負擔，有效解決中山路危險路段及交通瓶頸問題及本市長期以來之貨櫃車造成交通及肇事問題，解決一般民眾小型車、機車受交通壅塞之問題，提升交通安全及建構貨櫃車專用道路網，增進高雄港自由貿易港區競爭力。