風能發電系統設計與實務架設工作坊展示小型風機與電動車

高雄市政府經濟發展局主辦，由國立高雄應用科技大學負責執行的「98年度國際綠能應用設計工作坊暨綠能人才培力訓練計畫」，於今日(11日)上午10時在高應大電機館舉行風能發電工作坊成果發表會，現場展示小型風機控制與模擬系統、風能發電直驅式電動車與5kw小型風力發電機。

風能發電系統設計與實務架設工作坊去年12月初陸續開課，特別從國內外邀請具風能實際建置經驗之名師授課，每班授課時數40小時，內容主要包含風能發電理論與實務、風能預測技術、風機葉片控制與模擬、風力發電機測試與控制、電力電子轉換控制與實務、風力發電系統整合設計與實作、綠能電磁干擾技術防治、系統晶片以及風力發電機測試與驗證等，課程不但豐富且全部免費。

市府經濟發展局表示，在高應大執行團隊帶領學員多月來的努力，成功將課堂所用的外轉子式風力發電機組，轉90度水平橫躺及可做為電動機車的輪軸馬達，直接驅動機車輪子行進，不需另外增加傳動裝置，重量比一般同型機車輕了4至6公斤，可謂最先進的設計概念，時速也可達50公里，一般家用110伏特插座即能進行充電，充電兩個半小時可騎150公里左右，載重約120公斤。與會貴賓現場試騎後都讚不絕口，連體重126公斤學生親自上陣，騎起來也是一路順暢。

高應大表示，目前市面上尚未出現此類型之電動機車，在富田電機公司的協助下，正進一步進行產學合作，預計農曆年後上市，售價可能介於兩萬六千至兩萬八千元之間，未來計畫在校內設立太陽能及風力電能充電站，方便電動車輛使用者補充電能。

高雄市上班族機車約有一百萬輛左右，所排放的二氧化碳對空氣造成汙染、使溫室效應惡化，工作坊計畫所衍生的電動機車研發成果，希望能為節能減碳盡一份心力，並連結綠能產業聯盟廠商成為推動大高雄地區綠能產業發展的種子尖兵，也期待訓練培育的綠能人才能將大高雄地區變成綠能與節能減碳模範城市。