由工務局新工處辦理之「草衙路立體交叉工程」，工程經費1.7億元，已於99年1月5日完成發包，預定99年2月開工，100年3月完工，屆時，可提高草衙路與金福路口之運轉效率，藉此提昇港區聯外運輸效率及維護行車安全。

金福路、草衙路口為五叉路口，貨櫃車專用道通車後，貨櫃車與社區道路會形成混流，影響交通安全，為解決此路口交通問題，宜將社區道路以高架疏導，本工程自草衙二路(后安路)至金福路口，全長約505公尺，寬40公尺，北上社區道路改為高架道路行駛，第三及第五貨櫃中心之車流可透過三國通道及本延伸路廊進出港區，達到分散漁港路之交通流量及平衡港區周邊聯外道路車流之目的，更可降低貨物進出高雄港區之旅行成本，有助於台灣之經貿產業發展，另可讓市區道路回歸其主要功能，改善其交通服務水準，地方亦可連帶受益。

市府為疏解高雄港與中山高速公路間龐大貨櫃車流，於草衙路、中平路、中安路上興建貨櫃專用道路與中山高速公路連結，減輕平面道路之負擔，其中「國道末端銜接國際機場國際海港瓶頸路段改善工程」即將通車啟用，本工程為其主要銜接路線，全線完工後，將大幅改善國道末端之交通瓶頸，讓中山四路免於交通事故夢饜所苦，增加港區運輸效率以提升高雄港競爭力。