受地震影響封閉的苗栗市玉清大橋，經縣府三天的檢測後，發現P4橋墩下游端盤式支承鈑，因已完工將近10年銹蝕嚴重，加上此次地震影響，導致承壓鈑上、下兩塊防滑導槽移位並凸出，工務處長林文雄22日表示，為不影響交通，緊急於端樑側邊安裝防撞鋼鈑，以防止再受地震撞擊而危及橋樑，預計5天內可開放通車。

工務處長林文雄表示，苗栗市玉清大橋12月19日地震後，銜接苗栗市通往頭屋方向橋面版伸縮縫出現1.7公分之高低差，工務處擔心橋樑結構受損，並維護用路人之安全，依據橋樑應變作業程序於12月20日上午實施封橋措施，亦請苗栗縣警察局交通隊派員協助疏導交通。

縣政府於12月21日上午委請專業技師作該橋樑安全檢測，

直至12月22日下午2時檢測結果發現，P4橋墩下游端盤式支承鈑，因已完工將近10年銹蝕嚴重，加上此次地震影響，導致承壓鈑上、下兩塊防滑導槽移位並凸出，所幸橋樑、墩柱支撐結構無礙。

林處長邀集各單位會商作成結論如下：

（一）為不影響交通，緊急於端樑側邊安裝防撞鋼鈑，以防止再受地震撞擊而危及橋樑，預計5天內可開放通車。

（二）後續將另案更換P4橋墩上、下游端之「盤式支撐（承壓鈑）」，並更換伸縮縫使更平順，以維護行車安全。