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公路總局於昨（112/6/27）日發文核定本府「縣道149甲線23k+735-25k+750新建跨清水溪橋工程」，整體經費達新台幣12.6億元，爭取多年古坑草嶺風華再現第三部曲，已有初步成果，張麗善縣長首先感謝中央支持，也重申雲林縣政府會本務實精神，加速風華再現的成果。

縣道149甲線是雲林縣古坑鄉樟湖往來草嶺重要聯絡道路，路線連結萬年峽谷、貝殼化石區等觀光景點，在1999年受921大地震影響，道路25K到28K路段因災中斷無法通行，迄今已22年，往返樟湖與草嶺，必須行經149乙線，繞行南投縣境，導致旅行時間增加，造成交通不便，影響古坑鄉草嶺的整體觀光。

工務處指出，張麗善縣長擔任立委期間就受地方陳情，請中央啟動相關復建計畫。107年12月上任後，即責成業務單位擬定草嶺風華再現三部曲。自108年起，持續與南投縣林明溱縣長溝通，在兩縣共同努力下，改善149乙線4處髮夾彎，並於同年11月21日，透過南投縣道路交通安全聯席會報，將禁行甲類大客車路段調整為大客車應特別注意路段，12月1日正式開放通行，大客車可抵達草嶺，踏出草嶺觀光量能的第一部曲。

其後於110年2月25日完成第二部曲，縣道149甲線的全線通車，由於路段全線受災，雲林縣政府於復建過程，整合交通部、公共工程委員會及地方資源，完成「縣道149甲線25K+750~26K+600路段修復及改善工程」、「149甲線25K+750上邊坡復建工程」、「149甲線26K+500及27K+500道路邊坡災害修復工程」、「149甲線24K+000~25K+750道路邊坡災害修復工程」、「149甲26K+850處崩塌地災害復建工程」，及「古坑鄉樟湖村149甲24K+500處拓寬」，總計投入新台幣3.36億元，至此，中斷22年的縣道149甲線已可全線通車，縮短兩地車行時間。

張麗善縣長表示，為完整交通網絡，考量原線地形與坡度不佳，第三部曲擬定改線方案，預計新建跨清水溪大橋，以截彎取直方式辦理，因為位於湖山水庫集水區，縣府很早就啟動環境影響評估，並於110年3月份正式通過。另一方面，為超前部署，縣府在中央尚未核定前，已自籌近2,700萬的預算，先發包規劃設計，待中央經費到位，即可完成整體設計並加速發包。

經完整的規劃，採雙脊背橋形式，張縣長更於111年8月2日親自率隊陪同公路總局現勘說明過後成果，後業務單位多次與中央協商，終於昨（6/27）日獲交通部公路總局「生活圈道路交通系統建設計畫（公路系統）6年計畫（111-116年）核定，總經費計新台幣12.6億，其中中央補助新台幣10.71億，縣府自籌新台幣1.89億。

張麗善縣長強調，古坑草嶺擁有得天獨厚的自然風景，重振觀光量能刻不能緩，縣府早已擬定草嶺風華再現三部曲，最後一部曲在縣府務實努力下，已獲得經費支持，縣府即便財源有限，也會籌措辦理，並列為重點工程案件；另考量當地自然資源豐富，原149甲線亦規劃成有氧健行路線，有望成為更新的景觀打卡景點。

張縣長感謝地方鄉親的支持，與基層同仁的努力，重大建設並非一蹴可及，縣府積極務實，務必會將鄉親交付任務完成，打造安全道路，恢復古坑草嶺風華。