高雄市長視察益群橋等工程慰問工務團隊辛勞

高雄市長陳菊關心楠梓益群橋及後勁溪整治工程進度，為慰問工務團隊辛勞，於98年11月5日下午15時30分，至益群路工地視察。

由新工處辦理之益群橋工程，總工程費為2億3,200萬元，已完成鋼梁吊裝，預計11月下旬進行鋼拱施工，預計99年6月完成通車，屆時結合後勁溪整治完成，提升楠梓地區的居住環境，成為北高雄最優的生活區塊之一。

楠梓地區近年來因高雄大學特定區與後勁溪沿岸等多項建設陸續完工，遷入人口大量增加，現有跨越後勁溪之德惠、右昌兩橋相距達1.25公里，已無法滿足當地交通之便利性，因此市府於益群路建造一座跨度約85公尺跨越後勁溪，銜接藍田路之景觀鋼構橋梁，目前進度61％。

本工程獲得今年國家卓越建設設計類獎，主結構鋼橋採全國首座「雙拱漸變單拱中央拉索」之提籃式橋型，由藍田路端於橋梁兩側架設鋼拱，向益群路端漸變合併為單拱，而橋索則下拉置於橋面版中央；橋梁塗裝色彩為「白色鋼拱橋梁，銀色吊索」，融合四周寬廣的自然生態親水空間；在橋梁照明設計上，設有洗橋燈、吊索投射燈及燈箱等。

另外，由水工處辦理的後勁溪整治為後勁橋至德民橋段、興中制水閘門至軍區排水溝，即上游段後勁橋至德民橋長約900公尺，及下游段興中制水閘門至軍區排水溝長約1100公尺。上游段規劃排洪渠道寬40公尺，因兩岸分別位於瑞豐里社區及國立高雄海洋科技大學，除考量堤防之排洪安全考量及多孔穴生態護坡美綠化設置外，並施設串聯後勁溪自行車道步道，使社區里民能騎車至北側都會公園遊憩運動。

依既有後勁溪現今水質情況顯示，於其上游及高雄縣市交界段，因臨近有加工區、石化工廠及其他私人產業排放廢水等，且該區於高雄縣市均尚未進行污水截流工程，致排放水質不佳影響後勁溪，建議於後勁溪上游至八涳橋之間設置一現地污水處理設施（如礫間淨化工法、濕地淨化處理等）以減緩下游段之水質污染，提供後勁溪沿岸市民優美的河岸親水空間。

後勁溪未來發展願景是成為北高雄之生態綠廊，中上游河段「綠美化景觀工程」，佈設了河濱步道及環河自行車道，串聯流域內之重要休閒活動據點-----高雄都會公園、西青埔都會公園(森林植物區)、高雄大學社區、援中港濕地公園-----，未來更可利用曹公圳連結半屏山、高雄原生植物園、蓮池潭等，構成一多元豐富之休閒地圖，「益群橋」將成為此休閒地圖之中點，以及後勁溪上之景觀及文化地標。