原先編定號牌形式2位英文-4位數字(衍生雙用號牌)
後來改編號牌形式4位數字-2位英文(衍生雙用號牌)顛倒後亦可用形成窘態百出
隨後亂象叢生英文數字不規則定位如圖(衍生雙用號牌)
隨後亂象叢生英文數字不規則定位如圖
隨後亂象叢生英文數字不規則定位如圖(衍生雙用號牌)
隨後亂象叢生英文數字不規則定位如圖，數字又跑到最後一位了
隨後亂象叢生英文數字不規則定位如圖，只剩一位是數字了
隨後亂象叢生英文數字不規則定位如圖，數字又跑到.第一位了
公路總局設計構思不當，衍生烏龍汽車號牌產生乙覽表http://www.tynews.com.tw/aa-t-ynews/00004.htm
※以上新聞相片是隨機採樣，無涉違法事件特此敘明。
公路總局計畫從民國１００年開始，逐步換領汽?機車新牌
大約自民國81年1月起發放AA-0001（租賃車）起或是（自用小客車）AB-0001起至今已長達17年之久了沒有換牌了，要再等到後年開始換新汽?機車號牌了。
汽、機車車輛號牌更是亂象叢生，原設定英文字代碼組合，已讓年紀長者無法辨識外，且造成盲點。如今又衍生英文字代碼也亂了，例如：AB-123（營業大、小車）、AB-1235（自用小客車）、ABC-123（機車）、AB-12（半拖車）。
再自民國91年12月底（即西元2002年監察院停擺期間），已呈現不夠用之窘境，竟然掰出123-AB或是AB-C12、（營業大、小車）、1235-AB（自用小客車）、ABC-A12、123-ABC（機車）、AB-C5、12-AB（半拖車）英文字代碼已不規則出現在第1位數或是2位數或是3位數或是4位數或是5位數或是6位數位置了，甚至目前連「-」的位置也由左第3位置出現在右邊第2位置了亂象叢生…，仍舊硬坳硬撐。
自民國93年12月（租賃車）也已呈現不夠用了仍是掰出0001-AA，表面上尚可混的過去，但是經仔細研究「-」由第3位置數向右移到第5位置數。台灣省「凍省」後，公路總局又規劃將原汽車號牌中間上面「台灣省、台北市、高雄市」刪除，如此；市面上即能出現「標準」的兩用牌http://www.tynews.com.tw/aa-t-ynews/00004.htm（如圖1）巧遇英文字母是：H、I、M、N、O、S、V、W、X、Z與數字1、6、8、9、0…等等組合，由於公路總局設計構思不當，衍生烏龍汽車號牌產生，http://www.tynews.com.tw/aa-t-ynews/00004.htm（如圖2）正面亦可&顛倒後亦是「標準」汽車號牌，據報透露後年起發新牌，民眾可免費換領新牌，經過約20年的光陰才能換領汽車新號牌，也讓民眾看到了政府交通部單位的行政效率。
全台現在有兩千一百多萬輛汽機車，新的車牌早已不夠用了，公路總局規劃後年開始發放汽?機車新號牌，民眾可以免費換領新車牌，從六碼變七碼，有防偽功能，而且保證不會有不吉利（諧音）的數字「４」問世。
這就是新版汽?機車號牌，因為現行的汽?機車車牌早已經不夠使用，公路總局計畫從民國１００年開始，逐步換領汽?機車新牌，仔細看看新版的車牌，以現行號碼編排為基礎，但最上方多加了一個英文字，六碼變七碼，另外英文字母Ｉ、Ｏ，因為容易和數字１、０混淆，將不使用，而為顧及民眾忌諱，數字４也會避開，卻把其他英文字母：H、I、M、N、O、S、V、W、X、Z與數字1、6、8、9、0…等等組合完全視若無賭。
除此之外，新版汽?機車車牌也會多個浮水印，厚度也只有舊版車牌一半（屆時更容易號牌毀損了），因為只有一毫米，都是為了減少被偽造的機會，公路總局預估，汽?機車車牌全面換新，得花上兩年十個月的時間，民眾換領車牌不需付費，但如果有稅款或罰單沒繳清，將無法換領新牌，提醒民眾要多加注意，這一波的換發汽?機車號牌措施，不禁讓人聯想到政府在利用清算「違規大戶、欠稅車輛」填補國庫赤字之需。