圖：南市綠燈左轉行不行讓交通局說明白（記者梁朝琴攝）

圖：南市綠燈左轉行不行讓交通局說明白（記者梁朝琴攝）

南市綠燈左轉行不行讓交通局說明白

台南市許多主要道路受限路幅無法增設左轉專用道，為改善左轉待轉車流堵塞道路問題，交通局設置多時相燈號引導車流，卻也引起市民廣泛討論綠燈能不能左轉，交通局表示，只要圓形綠燈亮起，車輛就可依實際交通狀況俟機左轉，但要遵守轉彎車讓直行車先駛的規定，才能降低交通事故確保行車安全。

交通局局長王銘德表示，因本市市區街道較狹窄，大部分無法增設左轉專用車道，市長黃偉哲也很重視左轉待轉車流造成路口易回堵的問題，因此，交通局近2、3年來針對左轉車流大的路口增設左轉箭頭燈號，運用圓形綠燈┼左轉箭頭燈併亮方式的早開、遲閉時相，達到疏解左轉車流及確保交通安全的目的。

局長王銘德指出，許多用路人在看到設有左轉箭頭專用燈號，反而誤解只有等左轉燈號亮起時才能左轉，造成對向已無來車，卻不敢左轉，讓後方車輛猛按喇叭，心情更緊張。

局長王銘德說，圓形綠燈代表用路人可直接通行或左、右轉，但仍應遵守轉彎車讓直行車先駛的規定。

交通管制科科長方川和表示，所謂「綠燈早開」或「綠燈遲閉」，只是增加或延長左轉方向的行車時間的意思，箭頭綠燈是表示「僅准」的意思，例如亮直行、右轉箭頭綠燈，表示該方向僅准許直行及右轉車流行進；同理亮紅燈及左轉箭頭綠燈，則表示該方向僅准許左轉車輛行進。

方川和指出，左轉專用道是為容納左轉待轉車流而劃設，用路人僅需依行駛方向正前方的燈號指示行駛即能確保交通安全，而非觀察燈箱有幾個燈號再去推測判斷管制方式。