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改善竹科聯外交通壅塞現況，新竹科學園區管理局、新竹縣政府、新竹市政府三位行政首長今（14）日簽訂合作協議，宣佈高鐵橋下道路延伸至竹科第二期（公道五路至中興路）工程正式啟動，並爭取第三期工程（中興路至力行路）同步施作，於民國106年3月全數完工，市長許明財舉出此案屬市轄內園區週邊交通三階段改善措施的第二階段，第一階段已於本月初達陣完成，第三階段積極推動輕軌捷運P&GRT (Personal/Group Rapid Transit)建置。

竹科管理局長杜啟祥、新竹縣長邱鏡淳、新竹市長許明財今於新竹科學園區同業公會正式簽訂合作備忘錄，園區公會副理事長李金恭現場見證，祝福順利圓滿，早日疏解竹科週邊交通問題；杜局長說明竹科走過30餘年，現有488廠家、從業員工13.3萬人，聚落效應因科技產業發展蓬勃快速更趨顯著，然伴隨而來的公共事務：環保、衛生、教育、消防、都發、勞工等，幸獲新竹市、縣政府與時俱進的提升服務品質，園縣市間歷久彌新的伙伴關係，益加珍貴，他很高興縣市首長攜手共推高鐵橋下道路工程，大幅改善目前上下班進出園區8萬車輛的道路交通現況。

杜局長以自己送妻子赴高鐵後返回竹科若遇尖峰時段需時半小時，李副理事長提到晚餐若與人相約竹北常須預留10分鐘彈性時間，邱縣長舉出旺宏董事長吳敏求曾因湖口至竹科耗時1小時車程而宴請他吐露心聲，先後以親身實例反映竹科聯外交通補強的必要，期待透過不斷提升的聯外道路交通品質，儘速消除這些不愉快的心情。

許市長說明新竹市轄內針對竹科週邊交通改善推動三階段步驟方案:

第一階段：慈雲路改善及其周邊道路之號誌智慧化，公道五路內灣支線橋下便道銜接關新路工程625公尺之，紓解慈雲路車流之替代路徑，已經完成；第二階：增加園區聯外道路即今日高鐵橋下道路延伸至竹科工程，市府另辦理之跨頭前溪替代道路亦正規劃中，已正式啟動；第三階段推動P&GRT (Personal/Group Rapid Transit) BOT建置，提供更快速便捷之捷運大眾系統，連接新竹縣、市與科學園區為大新竹地區捷運系統。

今天園縣市簽訂的合作備忘錄即為第二階段項目，利用高鐵橋下兩側土地，新建高鐵橋下延伸至竹科道路工程(高鐵興隆路至園區力行路)，整體工程共分三期推動進行。

第一期工程(興隆路至公道五路)：全長1.83公里，採雙向雙快二慢車道配置，總經費6.5億元，預計於104年2月通車；第二期工程(公道五路至中興路)：全長845公尺，兩側各20公尺寬道路，採單向雙快一混合車道及人行道配置，總經費15億元，已獲內政部營建署納入104-107年度生活圈道路交通建設計畫補助辦理，預計於106年3月通車；第三期工程(中興路至力行路)：全長1.3公里，採雙向四車道配置，總經費20億元，科技部新竹科學工業園區管理局同意於104-107年度共同分攤建設經費合作推動，預計於107年底通車。

杜局長、邱縣長及許市長均對邁入第二期工程表達祝賀，也達成第三期工程應同步開辦的共識，共同努力將第二、三期於106年3月全數完工。