圖：南市議員對於海安路地下停車場要求交通局一星期內提出具體改善方案。（記者吳素珍攝）

台南市海安路地下停車場已在11日正式營運，但停車費與停車格的問題讓附近商家及居民抱怨連連，市議員洪玉鳳與邱莉莉要求交通局一星期內提出具體改善方案。

市議員洪玉鳳表示，海安路地下停車場的營運影響中正圓環商圈、海安商圈的經濟，尖峰時間的停車率達95%，例假日或節日更有可能超過100%，而周邊又無停車格，一位難求的情況下可能造成交通堵塞，是否有「配套措施」因應；而目前尖峰時間，仍見路邊停滿車輛，且周邊道路商家抱怨沒有停車格，卸貨很不方便，也「影響生意」。此外，如果沒有「監督機制」，未來委外廠商可能提高停車費，賺取暴利，增加民眾負擔。

市議員邱莉莉指出，騎機車民眾求「便利性」，民眾本來可以方便在原先停車格停車，現在停車格減少卻要到鄰近路段停車，而且機車不用收錢 有時一停就是一、兩天，在沒有停車位的情況下，可能發生違規停在巷弄的亂象，這潛在的損失無法估計。另外，鄰近五里居民現在購買月票增加「540元~760元」是否負擔過重？

交通局熊主秘回應，當然會影響周邊商家的收入，但有提供附近商家及鄰近五里居民兩小時免費停車，未來規劃有更好的優惠提供。以去年營收四百五十七萬元，但成本將近八百多萬，因此委外經營，收費員的工作任務也會做適當的調配。而海安路地下停車場目前已開放近七百個停車位，現在正規劃海安路整體景觀，未來還會設立徒步區，目前黃線部分不會調整，不會影響商家上卸貨。委外業者一年須繳交五百三十萬權利金，營收超過一定額度還會收更多權利金。另外，收費標準要報市政府核准，不能隨意提高。

市議員洪玉鳳、邱莉莉指出，海安路的開闢造成附近商家及鄰近五里的居民忍受二十年生活不變之苦，且這四百五十七萬的收入大部分是靠這些商家及居民的月票收入，而現在月票漲幅將近50%之高，很不公平。議員們強烈要求交通局應對這些商家及居民延長優惠期間或降低收費標準(地下二樓五至六折、地下一樓六至七折)。另外，汽車臨停，險象環生，呼籲特殊地方汽機車停車格能夠恢復。