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因應新竹科學工業園區就業人口快速成長，新竹縣、市產生大量通勤旅次，為解決跨越頭前溪之南北向道路尖峰時間交通壅塞問題，新竹市政府先行辦理替代道路之可行性評估，市長許明財今（19）日偕工務處長陳炳煌、都發處長翁義芳及交通處長鄭志強聽取銜接道路可行路線初評方案，研擬中程計畫爭取補助經費辦理後續開闢事宜，期為大新竹地區民眾打造「行」的便捷生活。

許市長表示，近年科學園區人口聚集快速，但銜接新竹縣、市道路不多，造成國道車流回堵嚴重，為疏解交通壅塞問題，市府特請美商美聯科技公司規劃跨越頭前溪來往新竹縣市可行路線四方案進行初評，並積極與新竹縣政府商討擬定最佳快速便捷道路方案，期能盡速解除民眾每日上下班塞車之苦；許市長指示工務處、都發處及交通處全力配合工程、都市計劃及路行相關問題，擬規劃寬敞車道，整體工程能完善呈現，讓大新竹能「行」得順暢無阻。

工務處表示，新竹科學工業園區就業人口快速成長，新竹縣市間產生大量通勤旅次，跨越頭前溪之國道1號、中華路、慈雲路及自強南路，道路尖峰服務水準皆惡化為E至F級，為改善現有交通壅塞現象，委請專業顧問公司進行可行性路線不同方案研擬。

工務處說，顧問公司簡報可行性路線有四，新竹縣以縣政二路及縣政九路為主各規劃二方案，新竹市則以建新路、建美路及水源街等入口規劃出最優四方案進行初評，其中以縣政九路跨堤防連接水源街之第三方案，以路線平順、房屋拆遷及交通流量等整體初估最佳。

工務處表示，新竹縣市跨越頭前溪替代道路計劃由許市長向交通部極力爭取施作，中央將納入104至107年生活圈公路系統道路進行補助，中央補助工程款比例為73%，市府自行負擔27%。

新竹縣、市跨越頭前溪替代道路計劃可行性評估將於明（20）日晚間7點在新竹市政府綜合大禮堂召開第一次說明會，針對可行四方案向民眾詳加說明，並聽取各方意見，最佳替代方案擬定後，再辦理後續工程設計及發包施工，若擇定第三方案施工，對水源里、溪州路、太原路及內灣支線千甲站等生活圈將帶進繁榮發展。