圖：高市府促台電拆除橋頭區新莊路及甲圍路電桿纜線地下化（記者陳玉芳攝）

纜線地下化是城市進步的重要指標。縣市合併之後，高市府團隊努力拉平縣市城鄉差距，對於原高雄縣部分之建設可說是竭盡全力。工務局表示，由該局新工處辦理的高34線橋頭區新莊至甲圍路段道路拓寬工程，因新莊路及甲圍路週邊矗立高達50處電桿，影響視野景觀及交通動線，該局協調台電公司配合道路拓寬辦理纜線下地及電桿拆除，預計4月進場施工於年底完成，好讓道路拓寬後能展現寬廣平順的成效。

工務局楊明州局長表示，為了建設道路交通便利的新橋頭，縣市合併後市府工務團隊立即投入改善提升橋頭地區整體道路交通與聯外道路品質，如橋頭捷運R22A車站聯外20米道路開闢及8米道路拓寬工程、橋頭高36-2線甲樹路(里林東路-高30線)道路拓寬工程、橋頭區高30-1線經武路與楠梓路平交道路口改善工程、橋頭典寶溪中崎橋改建工程，都正進行施工中，未來各項建設陸續完成後，將可促進橋頭地區更加繁榮，讓大高雄朝永續的幸福城市再邁進一大步。

工務局進一步表示，橋頭區的新莊路及甲圍路，位於高雄大學通往橋頭街區的必經路段，原本是8至10公尺道路，因車輛出入頻繁，隨著都市發展需求，道路容量不足，加上道路沿線兩旁電桿林立及雜亂，嚴重影響景觀與民眾行車安全，也阻礙橋頭地區發展。陳菊巿長視察該路段拓寬對於橋頭及高雄大學交界一帶發展的必要性，指示該局新工處儘速辦理道路拓寬。

工務局指出，新莊路至甲圍路拓寬工程，總經費含土地徵收補償及施工費用，約為1億1千9百萬元，現寬約8至10公尺，長約840公尺，拓寬為15公尺，道路拓寬工程內容為配置雙向共2個快車道、2個混合車道及兩側施設水溝帶，重新規劃並檢討排水系統，使區域排水更加順暢，並整合號誌與燈桿設置。另配合纜線下地經地方議員、里長全力支持，也已順利完成設置變電箱位置。拓寬完工後可減少交通事故發生，增加交通便利及安全性，對於加速縫合橋頭楠梓縣市交界，提升附近居民生活環境品質，促進商業行為活絡，美化市容及觀光發展，將展現顯著成效。

工務局強調，電線架空路段採電纜線下地方式，市府必需分攤一半工程費用，但為了各區均衡建設及改善環境、解決區域交通問題，並提高整體景觀，建立安全、舒適的無障礙人行環境，仍會積極協調台電公司加速進行電纜線下地及電桿拆除的持續推動。