圖：紅71大湖火車站以北路線以計程車替代公車離峰服務（記者陳玉芳攝）

高雄市為解決市區公車在偏遠地區承載率不高問題，及深入服務公車較難到達的區域，交通局創新推出「計程車彈性運輸服務計畫」，今（3/5）日起在紅71大湖火車站以北路線先行開跑，於該路段離峰時間以計程車替代公車服務，試辦6個月，至9月5日止。

交通局長陳勁甫表示，高雄市「區區有公車」政策在101年7月圓滿達成，同時闢駛紅71路線以服務岡山、路竹、湖內、茄萣四區交通需求，達成第一階段「求有」目標。102至103年高雄市大眾運輸朝第二階段「求好」目標發展，其中，經向交通部爭取補助，先選定紅71大湖火車站以北22.4公里的環形路線試辦「計程車彈性運輸服務計畫」，在公車路線離峰時間，以計程車機動優勢替代公車服務。

陳勁甫說，紅71大湖火車站以北環形路線離峰時間平均運量常低於四人以下，公車服務效率並不高，如改採計程車服務，政府每公里營運補助款即可減少達37％，除發揮計程車「副大眾運輸」機能外，更實質活絡高雄市計程車產業。且該計畫維持原有公車離峰班次，透過預約機制，乘客將可更清楚掌握計程車何時到站，不會錯過搭車時間，而在每趟次也保留1至2公里的彈性路線，提供郊區民眾更方便到戶的服務，預期可達民眾、計程車產業及政府三贏的目標。

該計畫經由交通局透過公開招標，由歷年計程車服務評鑑均獲優等的「中華大車隊」得標，路線營運計程車車身都張貼有明顯識別標幟供民眾辨識。計程車彈性運輸服務以大湖火車站為出發點，接駁紅71公車服務，並行駛原紅71A公車離峰時段08:30、10:30、12:30、14:30、16:35（大湖火車站發車時間）等5班次；及紅71B公車離峰時段09:30、11:30、13:30、15:30等4班次。

交通局2月27日於茄萣區公所辦理地方說明會，邀請岡山、路竹、湖內、茄萣四區地方民代及里長交換意見。計程車彈性服務相關訊息，民眾除可直撥中華大車隊服務電話0800-087-778洽詢外，亦可由該四區公所、里長服務處、紅71沿線站牌、捷運南岡山站、交通局網站獲得。