配合鐵路電氣化台電特高壓用電送電

政府非常重視的花東地區交通建設「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」，電力系統部分，昨天(28日)下午18時08分位於花蓮玉里的台鐵「鐵玉變電」正式併入台電系統營運，併聯方式由台電玉里一次配電變電所以161kV，2迴路地下電纜送到鐵玉變電站，在整條花東鐵路電氣化工程中，是第一個成功加入系統的變電站，為整體電氣化工程邁進一大步。

鐵路電氣化最需要使用的能源就是電力，花東鐵路沿線總共需要設置4個變電站，其中花蓮縣轄區設置2個變電站，分別是光復的鐵光變電站，以及昨天加入系統的鐵玉變電站。鐵玉變電站已於11月28日15時23分與台電電力系統順利併聯，18時08分主變壓器加壓完成正式加入台電系統，本工程完工營運後，可以改善從花蓮至知本長達166.1公里的鐵路運輸水準，且在花東線鐵路電氣化後，不僅可提高列車速度，更可解決目前旅客須在花蓮耗時換乘列車之情況，對於促進花東旅遊觀光發展、加速東部經濟開發皆具有高度的效益。

據行政院表示，鐵路電氣化工程完工關鍵在於電車線架設及變電站施工進度，日前因配合台鐵列車運行致夜間施工時間不足，台電花蓮區處蔡欽堂處長表示，全體施工團隊正積極趕工，並確實要求施工廠商提高工程執行能量及確保工程施工品質，因此，為實現政府對於地方民意之承諾，台電花蓮區處、花東供電區營運處及台電北區施工處，各處員工皆全力配合政府政策，全體施工團隊也正積極趕工，以利早日完工通車。

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