交通局預算書總說明引爭議交通局長：表達不清引起誤解

針對市府交通局提出的「BRT(快捷巴士)藍線延伸線工程計畫及後續路網規畫」預算書總說明，李天生議員指出，103年預算原編列13億元，後增加為14億元，但總說明卻說增加10億元，他質疑市府將1億元誤植為10億元。市府交通局長林良泰表示，總說明是指今年14億元比去(102)年的4億元增加10億元，表達不夠清楚引起誤解，交通局會檢討。

林局長表示，總說明所指增加10億元是指103年度比102年度增加10億元；他進一步說明，去(101)年度預算20億元，今(102)年度4億元，明(103)年度14億元，明年預算比今年增加了10億元，預算書表達不夠清楚引起誤解，交通局會檢討。

劉錦和議員也說，市府為了興建BRT投入這麼多錢，未來真的能回收嗎？他提醒市府評估收益時不要只是紙上談兵、太過樂觀。

此外，李天生議員指出，BRT藍線上原有4家客運、11條路線，BRT興建後要怎樣共榮，會不會與民爭利？林局長表示，臺灣大道主要有三家客運業者，未來BRT營運後將推動資源整併，鼓勵業者共同經營，在買車、調度等面向合作，吸引額外乘車人次。

賴佳微議員也指出，BRT徵求維修人員，條件卻設為大學以上電子或電機工程相關科系畢業，不需要看證照，但民間徵才普遍要求有相關證照，市府是否標準太寬？林局長表示，他相信學生畢業後具有專業技能，且徵才除了筆試之外還有口試，證照在口試中會有加分效果。

此外，賴佳微議員也說，BRT 12月才寄發錄取通知，為什麼BRT公司都還沒開始營運，已經負債一千萬？林局長表示，BRT年底試運轉，12月才錄取就是為了精簡人力；副市長黃國榮也說，公司準備開始營運有其必要花費。