百年歷史高縣旗山火車站昨竣工展現昔日風華

擁有百年歷史，且獲得全國票選為歷史建築百景之一的旗山火車站，昨日在高雄縣長楊秋興的揭幕下舉行修復竣工儀式，重現昔日風華，未來可望在這全國唯一保存八角形式的車站，結合旗山文化園區、旗山地景橋等相關建設下，為旗山帶來更大觀光熱潮。

旗山火車站興建於日治時代大正元年（西元1912年），最初是日本人為了運送「旗尾糖廠」的甘蔗原料及白糖成品而建造。由此地直通大樹鄉九曲堂站接駁縱貫線鐵路，除運送甘蔗及其他貨物，並開辦旅客運輸，以旗山火車站為總站，全長約40公里的鐵道網，於民國67年全面停駛，並陸續拆除沿線的鐵道網，僅餘旗山火車站屹立不搖。

昨日的竣工典禮以醒獅及大鼓陣熱鬧開場，並由縣長楊秋興帶領文化局長林倩綺、旗山鎮長林義迪及立法委員鍾紹和、余政道和縣議員林洪愛玉、林富寶、蕭育穎以及前副縣長卓春英等人，共同舉行祭拜儀式，隨後進行捐贈儀式，由台糖公司將象徵旗山火車站的模型捐贈縣長，再由縣長轉贈旗山鎮公所由鎮長林義迪受領，並由建築師劉金昌進行導覽。

楊秋興縣長在致詞時指出，自民國85年停用至今的旗山火車站是旗山精神的象徵，雖歷經拆遷、修復等不斷爭議漫長過程，但經地方人士、縣府與文史等單位不斷溝通達成保存共識，於民國94年由縣府公告為歷史建築，並經縣府、縣議員及地方文史社團的支持，使這座近百年的火車站得以原地原貌修復。過去旗山火車站曾肩負旗山地區交通、經濟命脈，未來也希望這具歷史意義的百年火車站也能讓旗山成為更精緻的文化大鎮。

旗山車站修復工程經費在中央挹注600萬、縣府編列700萬元下得以順利進行完成。整體形式為融合歐式及日式風格的木造建築，右側站房是一座八角錐頂的候車室，形似哥德式教堂的尖塔，與左側站房的三角形屋面相呼應，屋頂瓦片以菱形排列，八角形屋頂則是排成鱗片狀，造型相當特殊，是目前全國唯一保存有八角形式的車站，民國90年更獲全國票選為歷史建築百景之一。