新竹市長許明財今（22）日下午約見參加新竹市低碳(再生能源及低碳運具)國際論壇的中外專家學者，探究電動汽車關鍵元件中，電池蓄能所表現的續航能力問題，一旦能夠達到商業化標準規格，即可大步提升公務電動車的比例，來自上海汽車驅動工程技術研究中心的貢俊主任說明中國大陸過去10年在此領域發展快速，並已具備產業支撐體系，他歡迎許市長觀摩參訪，也稱許新竹市是非常適合即刻導入發展。

許市長歡迎來自國內外的專家學者，在明天進行的低碳(再生能源及低碳運具)國際論壇，一同為低碳運輸發展提供專業意見，日本水俁市宮本勝彬市長、富田苿莉課長及厚德會福岡分會副會長吉岡又治、事務局長持山晴樹、長崎分會會長松本美治，以及上海汽車驅動工程技術研究中心主任貢俊、天津電源研究所研究員肖成偉、歐亞風能聯合會亞洲區執行長曾定辰、中國綠色能源發展基金會副主委劉立仁，與國內北科大教授黃國修、大葉大學教授陳志鑑、葉耀文、鄭錕燦、東南科大教授翁錦棟、文化大學教授李中彥、李彥良、綠色消費者基金會主任林名宏等，將研討：台灣地區低碳運發展願景與法令規範建言、低碳城市與節能智控方案、國際車用動力電池技術及產業化發展趨勢、再生能源與科技產業共榮互惠願景、電動汽車區動電機系統關鍵技術及產業化發展趨勢。

日本水俁市宮本勝彬市長對許明財市長推動低碳城市嚴格要求、帶領前進的高度投入，當面向許市長致上崇敬之意，認為水俁市在過去與市民一同努力渡過水俁病公害病事件的歷程，恐仍不及新竹市在此議題的深入，他除了願意在明天的論壇分享水俁市經驗，也要把在新竹市所見所聞攜回，融入水俁市政工作，並與新竹市維繫友好交流。

上海汽車驅動工程技術研究中心主任貢俊表示車用驅動電機系統是人力資源密集產業，在中國大陸具有完善的產業配套體系與豐富的稀土資源支撐，加上公部門的示範計畫支持，已有不小的產業規範，他認為在全球資源條件環境，已是整體電動汽車、車用電機高端產品的心臟，可快速發展進入分工體系。

許市長欣悅可透過論壇預見城市推動低碳運具的可行方案，他提到過去較遭詬病的電力續航問題，以及應用於私人、公共用途的區分，貢主任表示大陸在此領域已有10年發展歷程，各項技術、應用均有商轉模式呈現，他歡迎許市長觀摩參訪，也稱許新竹市以科技城之姿，有條件成為台灣第一個達到低碳運具的城市。